国六江淮7方无泄漏压缩垃圾车

国六江淮骏铃6方后装压缩式垃圾车底盘配置：

骏铃单排1700车身，搭载云内150马力发动机，星锐6档变速箱，6吨后桥，3365mm轴距，7.00R16钢丝胎，断气刹带ABS，原厂空调，电控玻璃，中控遥控钥匙，多功能方向盘，LED日间行车灯，自动调整臂，其他江淮底盘标配。

国六江淮骏铃6方后装压缩式垃圾车上装配置：

采用Q345高强度锰钢钢板制作， 新款平面弧形厢体，有效压缩容积6立方，可装15立方散装垃圾，PLC一键操作控制，手电一体操作模式，两侧双电控，带驾驶室内操作，底板支撑加强，双向蠕动压缩，开放式易清洁污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制、手动操作系统，通过填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水全部进入污水收集箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。

自装卸垃圾车,侧装式垃圾车，后装式垃圾车，

无泄漏压缩式垃圾车又称垃圾转运车，自装卸式垃圾车，是收集、中转清理运输垃圾，避免二次污染新型环卫车辆，主要特点是垃圾收集方式简便，高效，环保性好，整车利用效率高，广泛适用于环卫，市政，物业小区，垃圾多而集中的居民区，城市街道垃圾处理，均具有密封自卸功能，液压操作，倾卸垃圾方便。

一、结实耐腐 船型箱体结构实现100%无泄漏

垃圾箱整体采用高强耐磨钢板焊接而成，大弧形侧板，外观美观，受力好，不易变形。整车结构件采用激光下料，提高箱体强度耐用性。所有金属件均采用酸洗和先进的电泳涂漆工艺以及其他防腐措施，箱体坚固耐用、密闭性好。车厢采用整套工装，夹具进行焊接和加工，保证了生产产品的加工精度，卓越的品质和良好的互换性。船型结构，规避了传统老式箱体+后面的密封结构，从根本上解决转运过程中的二次污染问题。

二、刮板进料+压缩 压缩效率高

采用后装刮板压缩技术，对生活垃圾大幅度压缩减容。箱体顶部装有刮板，在压缩过程中，推板在推板油缸的作用下向后进行压缩垃圾。由于刮板设计与箱体底板有最小间隙，保证垃圾进料干净，压缩实在，从而加大垃圾装载量。

三、主要性能及特点

1、密封环保性：采用独特的高位倾翻的全封闭垃圾箱结构，杜绝了垃圾和污水沿途洒漏的现象，避免了运输过程中的二次污染。

2、高效性：采用结构简单，性能可靠的后翻转上料机构，上料机构单次上料循环时间短，运行效率高，在狭窄街道和小区作业更加方便，翻桶架和投料口的优化设计避免了上料时的垃圾洒漏。

3、压缩装置：采用滑板及刮板压缩装置，通过滑板及刮板对垃圾进行压缩，极大的提高垃圾装载量，降低运营成本。

4、中转运输：采用高位倾翻卸料方式，卸料便捷，可与大中型后装式压缩垃圾车、移动压缩站对接，减少垃圾车收集垃圾的时间，提高垃圾车的作业效率。

5、装载量多：垃圾箱容积大，装载量多，能满足大部分客户要求。

6、安全性：车辆尾部安装有液压支撑装置，避免了车辆在高位倾翻卸料时车辆翘头倾翻等不安全事故发生。

7、液压系统：机构动作采用电控多路阀控制，操作简单，工作可靠。

8、电控系统：电控系统采用CAN总线控制,采用专用控制器、硅胶面板及可靠性的电气元件，上料机构和压填装置具有自动循环功能，上料机构与卸料机构及压缩机构采用互锁保护逻辑控制，并可选装遥控控制，整车操作更方便快捷，性能更稳定。9、垃圾箱及副车架等主要零部件采用合金高强钢制作，自重轻，强度高。

10、液压系统采用名牌液压元件，操纵轻便，工作可靠。

四、尾部上料操作流程

1. 将垃圾桶置于车辆后方上料提升机处（垃圾桶至提升机固定垃圾桶位置）

2.提升机液压举升垃圾桶，倒入箱体，垃圾桶落下，刮板开始运行压缩垃圾

3.放下车身后部液压支腿

4.举升箱体，进行卸料（可与大型压缩垃圾车，移动压缩垃圾站无缝对接）

五、与大中型垃圾压缩车对接或者大中型整体站对接

伸出支腿，倾翻垃圾箱，打开滑板及刮板，倾倒垃圾。

步骤1：收集垃圾

步骤2：压缩垃圾

步骤3：与大中型垃圾压缩车对接倾翻卸料

步骤3：垃圾站倾翻卸料

步骤3：与大中型整体站对接倾翻卸料